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En mi entrada anterior (reporte de vuelo SIN-DPS) comentaba que Singapore Airlines es considerada una de las mejores aerolíneas del mundo y en realidad me quedé corto.
En Julio de este año fue galardonada como la mejor en los premios Skytrax 2018.
La cuarta vez que gana esta distinción y la primera desde 2008. Foto cortesía de Skytrax
Skytrax World Airline Awards 2018
Los premios Skytrax siempre han sido polémicos por la delgada línea que existe entre los premios en sí y el servicio de consultoría que ofrece su casa matriz a aerolíneas y aeropuertos.
En teoría son compañías separadas (los premios son sin fines de lucro), pero al final funcionan bajo un mismo techo corporativo.
Esto dice Skytrax Research (el brazo de consultoría) en su pagína en español:
Los premios World Airline Awards constituyen una sección sin fines de lucro dentro de la organización de Skytrax, creada para garantizar un proceso de adjudicación de premios ético e independiente…
Metodología
Los resultados de 2018 corresponden a la encuesta que realizó Skytrax (en 6 idiomas) durante el periodo de AGO 2017-MAY 2018, recibiendo +20.3 millones de votos de viajeros en +100 países.
335 aerolíneas participaron y ¿qué recompensa tienen al ganar?
Poder decir que por ese año son “La Mejor Aerolínea del Mundo.”
Top 10 de Las Mejores Aerolíneas del Mundo 2018
- Singapore Airlines (Singapur 🇸🇬)
- Qatar Airways (Catar 🇶🇦)
- All Nippon Airways – ANA (Japón 🇯🇵)
- Emirates (EAU-Dubái 🇦🇪)
- Eva Air (Taiwan 🇹🇼)
- Cathay Pacific (Hong Kong 🇭🇰)
- Lufthansa (Alemania 🇩🇪)
- Hainan Airlines (China 🇨🇳)
- Garuda Indonesia (Indonesia 🇮🇩)
- Thai Airways (Tailandia 🇹🇭)
Dura realidad: Apenas una aerolínea de Europa y ninguna de las Américas. Nuestra región tiene mucho trabajo por hacer.
¿Por qué la otra gran aerolínea del Medio Oriente Etihad Airways ya ni figura en el Top 10?
Digamos que tienen otras prioridades.
¿Big 4?
En ese Top 10 existe un Big 4 (como en tenis), con cuatro aerolíneas que siempre sobresalen. En los últimos tres años el Top 3 siempre se ha disputado entre Singapore, Qatar, Emirates y la japonesa ANA.
Skytrax es un espectáculo mediático y de marketing, pero desde mi perspectiva millera en esta edición 2018 los viajeros participantes (o “quiénes deciden,” para los conspiradores) acertaron bien en todas las categorías.
Singapore Airlines – Modelo de Consistencia
Para ganar la máxima distinción hay que destacar en las categorías principales y SQ lo hizo. No fueron la mejor en todo, pero estuvieron entre las tres primeras en muchas:
(Puedes ver el top 20 final haciendo clic en cada categoría +)
- Thai Airways
- Singapore Airlines
- Qatar Airways
- Air New Zealand
- Qantas Airways
- Singapore Airlines
- Qatar Airways
- Singapore Airlines
- ANA All Nippon Airways
- Singapore Airlines
- Etihad Airways
- Air France
- Garuda Indonesia
- Singapore Airlines
- ANA All Nippon Airways
+ Mejor Sistema de Entretenimiento
- Emirates
- Singapore Airlines
- Qatar Airways
Incluyendo premios como “Mejor Asiento” y “Mejor Comida,” este fue el ranking final de Singapore Airlines por categoría:
| CATEGORÍA | POSICIÓN | AEROLÍNEA GANADORA |
|---|---|---|
| Mejor Clase Económica | 1 | Thai Airways |
| Mejor Asiento en Económica | 2 | Japan Airlines |
| Mejor Comida en Económica | 2 | Thai Airways |
| Mejor Premium Economy | 3 | Air New Zealand |
| Mejor Asiento en Premium Economy | 7 | Air New Zealand |
| Mejor Comida en Premium Economy | 3 | Aeroflot |
| Mejor Clase Ejecutiva | 2 | Qatar Airways |
| Mejor Asiento en Ejecutiva | 2 | Qatar Airways |
| Mejor Comida en Ejecutiva | 4 | Austrian Airlines |
| Mejor Primera Clase | 1 | Singapore Airlines |
| Mejor Asiento en Primera Clase | 1 | Singapore Airlines |
| Mejor Comida en Primera Clase | 3 | Air France* |
| Mejor Sistema de Entretenimiento | 2 | Emirates |
| Mejor Tripulación de Cabina | 2 | Garuda Indonesia |
*Milleros que han volado en la primera clase de Air France “La Première” me han comentado que la experiencia gastronómica ha sido la mejor (“o entre las 2 mejores”) que han probado de una aerolínea.
A pesar de sus muchas deficiencias (apenas fue la 7ma mejor aerolínea en Europa), que AF ganara este premio me da confianza en los resultados.
Representación de América Latina
Los premios fueron entregados en Londres y para algunas aerolíneas latinoamericanas valió la pena el viaje.
Avianca ganó como la Mejor Aerolínea de Sudamérica.
Su mayor representante en Europa, Catalina Nannig (ex-LATAM) recibió el premio. (Foto cortesía de Skytrax)
Copa Airlines ganó como la mejor aerolínea del Caribe y también como el mejor personal de una aerolínea del Caribe.
Copa en el Caribe es como si una selección de la CONMEBOL hiciera eliminatorias en la CONCACAF. (Foto cortesía de Skytrax)
Y la chilena SKY Airlines ganó como la mejor aerolínea de bajo costo en Sudamérica.
SKY llevó a su CEO Holger Paulmann a recibir el premio como mejor low-cost… ¿Iría con British? Misterio. (Foto cortesía de Skytrax)
¿Merecidos estos premios? Totalmente..
Acá pueden ver toda la galería de fotos del evento. El fotógrafo de Skytrax no tuvo su mejor día.
Singapore Airlines en Latinoamérica
De 2011 a 2016 SQ voló desde Singapur (SIN) a Sao Paulo (GRU) con escala en Barcelona (BCN) y para muchos milleros suramericanos GRU-BCN era una de las mejores maneras de ir a Europa.
Siempre había disponibilidad con millas (en todas las clases) y además la ley de Brasil prohíbe el cobro de los “recargos de aerolíneas” que pueden hacer que el co-pago por un pasaje con millas en clase ejecutiva cueste tanto como comprar un pasaje en clase económica. (¡Hola, British Airways!)
Con 20,000 millas KrisFlyer podías volar GRU-BCN en económica y por ~50,000 mil podías hacerlo en ejecutiva.
En comparación, en el programa AAdvantage de American Airlines necesitarías 50,000 millas para ir de Brasil a Europa en clase económica volando con LATAM, Iberia o British Airways.
Houston (IAH) – Manchester (MAN) y New York (JFK) – Frankfurt (FRA)
Ya no tenemos a Singapore Airlines volando a sudamérica, pero sí la encontramos con vuelos de quinta libertad entre Europa y Estados Unidos con SIN-MAN-IAH y SIN-FRA-JFK. A Houston vuelan con el Airbus 350 y a NY con el Airbus 380.
De nuevo, excelentes opciones con millas…
22,500 millas por la ida en tarifa Saver. 40,000 millas por la ida en tarifa Advantage. Ambas en clase económica.
Houston suele tener tarifas muy atractivas y en ocasiones se encuentra IAH-MAN-IAH en económica por ~$600 dólares.
Buen precio por ir a Europa desde Texas sin escalas y en avión nuevo.
Vuelos Ultra Long Haul – Súper Larga Distancia SIN – EEUU
SIN-EWR pasa por el polo norte, en vez de atravesar el océano pacífico
En las próximas semanas Singapore Airlines retomará los vuelos directos a Los Angeles (LAX) y NY-Newark (EWR) con los aviones Airbus 350-ULR (Ultra Long Range o Alcance Súper Largo). SIN-EWR puede tomar hasta 19 horas y regresa a la rotación por primera vez desde 2013 cuando SQ se vio obligada a cancelar la ruta por el alto costo de operar el A340-500, aún cuando el avión solo contaba con asientos de clase ejecutiva.
Esta vez SQ prueba una nueva estrategia y los Airbus 350-ULR que volarán a LAX y EWR contarán con cabina ejecutiva y cabina premium economy. Ya veremos cómo se venden.
Hace par de días la aerolínea recibió el primero de estos aviones ULR. Volando desde la fábrica de Airbus en Toulouse directamente hasta Singapur.
16.5 cortas horas atravesando el Polo Norte. :D
16 hours after the departure from Toulouse the #A350ULR is still airborne on its delivery flight to Singapore. @Airbus earlier tweeted "the aircraft is taking an extended route on its delivery flight to enable the airline to undertake performance checks."https://t.co/knkvNetpWQ pic.twitter.com/AKuqMjz4At
— Flightradar24 (@flightradar24) September 23, 2018
