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En Junio de este año Cathay Pacific (CX) empezó a volar la ruta Madrid – Hong Kong con cuatro frecuencias semanales utilizando su avión 77W (777-300ER) de tres clases (Ejecutiva, Premium Economy y Económica), convirtiendo a Madrid en su décimo destino en Europa.
Con un canje de 52,500 millas AAdvantage (vía usatusmillas.com) saqué un pasaje MAD-HKG-SIN y pude estar allí para el vuelo inaugural (precio pre-aumento).
Anteriormente había volado en la clase ejecutiva de CX (pre-blog), pero este sería mi primer vuelo inaugural y como #avgeek o #aerotrastornado, ser parte de un primer vuelo siempre es un privilegio.
Aeropuerto Adolfo Suárez de Madrid – Barajas
¡Primera vez que Hong Kong es destino en las pantallas de MAD!
Para la mayoría de los pasajeros sería un vuelo común, mas debido a la gran presencia de personal administrativo de Cathay Pacific, oneworld y el aeropuerto, se notaba que este sería más importante.
Área de registro de Cathay Pacific en MAD
Entrada a la fila preferencial para pasajeros en ejecutiva o con estatus en oneworld
Al realizar el check-in, entregaron invitaciones para la “celebración” que habría dentro de la terminal antes de la salida del vuelo.
Oficialmente Cathay Pacific utiliza la Sala VIP Velázquez de Iberia y me entregaron una invitación para acceder a esta, pero al llegar estaba tan llena que preferí la recientemente renovada Sala VIP Neptuno.
En la entrada VIP o fast-track, ya estaba el aviso de Cathay Pacific.
Señalización mostrando CX en la entrada VIP – Fast Track en MAD
Festividades Pre-Vuelo
Camino a la puerta de embarque, me encontré la primera sorpresa.
¡Hubo show de dragones! :D
Así lo transmití en vivo por Periscope mientras en Sudamérica seguramente dormían.
LIVE on #Periscope: Vuelo Inaugural MAD-HKG con @CathayPacific! #CX320P 1 https://t.co/annHvMJBYU
— Vinny (@ViajeroMillero) June 2, 2016
¿Habrán tenido flamenco en la puerta de embarque en HKG?
Para los representantes de medios cubriendo el evento (oficialmente invitados), había algunos refrigerios.
No me invitaron, así que no tenía acceso :p (De todas maneras no había torta oficial, ni cupcakes….mal hecho)
Luego empezaron las fotos con la tripulación…
Personal administrativo…
Y los jefes…incluyendo algunos de otras oficinas de CX en Europa.
“Jefe(a), una foto para la oficina” Jejejeje
Tampoco podía faltar la ceremonia del corte de cinta con la puerta de embarque adornada para la ocasión.
¡Y el primer grupo de pilotos a cargo de esta nueva ruta MAD-HKG!
Me creen si les digo uno de ellos resultó ser venezolano 😱
Reporte de Vuelo
Ruta: MAD-HKG
Vuelo: CX320
Avion: Boeing 77W
Asiento: 15K
Clase: Ejecutiva
Concluidos los actos protocolares, ¡hora de volar!
Para ingresar al avión se instalaron dos mangas, una para clase ejecutiva y otra para clase económica. Un detalle que aprecio y que lamentablemente no se ve muy a menudo.
Cathay Pacific lo hace en todos los aeropuertos grandes, pero pocas veces lo he visto en Madrid (o las Américas), al menos que esté volando en un A380.
Como recuerdo o souvenir por el vuelo inaugural, entregaron estos palitos antes de subir al avión.
Con toda la fiesta de inauguración, me decepcionó no ver dos clásicos en vuelos inaugurales:
Mapa de Asientos
Mapa de asientos en Ejecutiva y Premium Economy
Me ubiqué en el lado derecho del avión (15K) y si el asiento luce familiar es porque es el mismo que utiliza American Airlines en la clase ejecutiva de sus aviones 77W.
A un lado se encuentra el control del sistema de entretenimiento, luz de lectura y las posiciones del asiento.
El enchufe múltiple estándar, para conexiones de USA, UK y Asia
Los auriculares dentro de este pequeño espacio con espejo…¿para maquillarse, supongo?
No tan buenos como los Bose de AA, pero viendo el lado positivo, no te los quitan 1 hora antes de aterrizar.
Sistema de Entretenimiento (In Flight Entertainment)
El IFE de Cathay Pacific se llama StudioCX, y para mi sorpresa aún no contaba con opciones en español.
Cathay Pacific vuela a Italia desde 2010 y tampoco está la opción para italiano 🤔
Esto es parte de su contenido de películas, series de TV y música.
Con todo el pop no tradicional que quieras. Canto-Pop, K-Pop, J-Pop…
¡Hasta tiene una sección con algunas charlas TED! Siempre súper interesantes.
No tiene tantísimo contenido de Hollywood o HBO comparado con el IFE de British, LATAM o American, mas si quieren ver películas y series originales de Hong Kong, Corea del Sur, Japón e India (¡Bollywood!), pueden entretenerse las +12 horas de un vuelo cómo este sin nunca ver algo en inglés o español.
Aquí puedes indicar en que ruta viajas y conocer la programación disponible y en qué idiomas.
También hay vista a la cámaras en el exterior del avión, aunque son poco nítidas.
Menú
Este vuelo CX320 sale desde Madrid al mediodía por lo que el almuerzo es la comida principal.
La mesita no es muy grande, pero cumple su función.
Hubo algo de turbulencia justo después del despegue en MAD por lo que tuvimos que esperar algo más de una hora después de nivelarnos para que empezara el servicio.
A pesar de ser un vuelo que parte desde Madrid, el menú tampoco se encontraba disponible en español.
Insólito considerando lo orgulloso que están por tener un menú diseñado por el Chef español Pedro Samper.
Lista de Bebidas
Opciones de Comida
Bebidas alcohólicas
Comida
Para empezar…
Timbal de cangrejo y aguacate con mermelada de gazpacho
Seguido por…
Chuleta de cordero con berenjena asada, confit de pimentón rojo y terrine de patata (mi elección)
Cordero con buen sabor, pero comer algo con hueso en un platito de avión no es lo más recomendado.
Postre
Para el postre pedí la torta de “merengue y ron con coulis de frambuesa.” Muy parecida a un tres leches o pie de limón (sin limón).
Como es costumbre en las cabinas premium de Cathay Pacific, pasan por los asientos con bombones de chocolate (pralines) indicando que es la conclusión del servicio de comida.
Asiento tipo Cama
Después de comer dormí casi 6 horas (!) sin ningún problema.
Este tipo de asiento “Cirrus” (de la compañía Zodiac Aerospace) es de mis preferidos, y cuando tengo que elegir entre dos aerolíneas, me inclino por la que tenga este.
Abajo a la derecha del asiento hay espacio para pequeñas cosas como revistas o carteras.
Y en el lado izquierdo otro compartimiento para objetos personales.
Desayuno
Una hora antes de aterrizar llegaba el desayuno…
Opciones de “plato principal” para el desayuno: Panquecas o esta omelette con salchicha que preferí.
Ammenity Kit
El kit de amenidades es de la marca de Hong Kong Seventy Eight Percent, que no conocía a pesar de tener buena fama en Asia y Australia.
Las cremas y tónicos de la marca australiana Jurlique.
Casi 13 horas de vuelo y finalmente llegamos sin inconvenientes a Hong Kong.
Así fue nuestra ruta.
Recapitulando la Experiencia Cathay Pacific
El servicio de Cathay Pacific es muy bueno y el asiento es excelente. El sistema de entretenimiento es moderno, sin embargo, la programación puede ser limitada para un público hispanoparlante.
Si los amigos de Cathay Pacific leen esto, comparto dos sugerencias/reclamos/comentarios:
- ¿Han hecho un esfuerzo por contratar tripulantes de cabina o azafatas que hablen español?
De toda la tripulación de ~17 personas, sólo 1 hablaba español (el piloto…ocupado…volando el avión). No sé como hacen con sus vuelos a los otros destinos en Europa, pero me parece lógico siempre tener 2-3 personas que hablen el idioma de la ciudad de destino/origen (muchas aerolíneas asignan rutas a sus TDC de acuerdo a esto). - Igualmente, espero que tengan planes de actualizar el sistema de entretenimiento para que pronto esté disponible en español (volé de nuevo con Cathay un mes después y aún no existía opción).
Tal vez no es gran cosa si hablan inglés, pero imagino a mis padres o cualquier pareja de abuelos sin poder ver una película o comunicarse con la tripulación por ~13 horas de vuelo y no debe ser algo agradable.
+5 años volando a Italia y no hay opción de audio o subtítulos en italiano para un estreno. No es muy buena señal.
Pero bueno, la oficina central en Hong Kong ha dicho en su reporte de la primera mitad de 2016 que la ruta a Madrid “ha sido bien recibida,” así que debe estar funcionando lo que hacen.
Timelapse
¡Termino con un timelapse y algunas imágenes!
Salida de Madrid y llegada a Hong Kong.
Aviones de United, American y Delta “atascados” en HKG.
El vuelo de DFW-HKG AA llega a las 6pm a HKG y el regreso a DFW sale a las 2:30pm. ¡Casi 18 horas sin producir!
Más aviones. Cathay Pacific y Singapore Airlines en esta foto.
Nuestra nave ya en HKG.
¡Hasta la próxima, Cathay Pacific!
2 comments
Muy buen reporte Vinny. También me gusta ese asiento, lo volé varias veces en American. Me causa gracia el tema de los auriculares… también ODIO que me los quiten, algo que hace tanto American, como Iberia, y como tantas otras.
Veo que para el desayuno te elegiste algo ligerito ;)
Abrazo!
Gracias, Hernan! Me encanta el asiento!
Ahora que vuelan a Madrid deberías aprovechar y probar CX!
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